Jag har inget oljetryck i min a4 tdi.
Jag tror felet ligger i att axeln i balansaxelmodulen som driver oljepumpen blivit rundsliten då det hänt tidigare.
Jag har tagit ner oljetråget och låsringen till axeln men kan inte få ut själva Axel. Har provat med starka magneter osv men den följer inte...
Uppdatering! Nu har bilen startat och gått problemfritt en tid. I mitt fall var det så att +plinten som sitter under lådan till ECU var kraftigt ärgad. Efter olja och rengöring försvann kontaktproblemen. Bilen var dock fortfarande svårstartad så bytte kamlägesgivaren. Efter det har den funkat...
Japp. Felkod. Startar som den ska nu efter bytet.
Man får lossa insug för att komma åt. Sitter även en insexa inne i insuget som jag missat. Man får även lossa kamremmen eller skuta fram den för att sensorn ska gå att pilla igenom.
Jag behöver byta denna sensor och har lokaliserat den strax under ena kamdrevet och kontakten under insugningsrören. Går det att byta denna utan att demontera insugningsrör samt generator fäste? Isf hur?
Provade en bekants felkodsläsare under sommaren. Fick då på kamlägesgivare bromsar och framlyktor.. funderar på om det inte ändå är så att ecun är knäpp?
Uppdatering: bilen fick stå med avlagd batteripol inatt. Skruvade på polerna idag och hängde på en startbooster då batteriet var trött efter flertalet startförsök. Bilen startade direkt visar inga varningslampor och jag får inte fram några felkoder på obdläsaren.
Jag har problem med att min bil inte startar längre. Det började med att den blev mer och mer svårstartad oftast efter korta turer och det krävdes flertalet startförsök. Inga problem med bilen då den väl går och startar periodvis som den ska.
det tänds en varningslampa i instrumentet som varnar...