A4 TFSI motorer

[Rivet]

Har experterna på Forumet kunskap om att ngn av TFSI varianterna (TFSI 2,0 TFSI 2,0 Q eller TFSI 1,8) skulle vara mer problemfyllda ( dvs märkliga motorindikationer/ larm etc) än andra? Tackar / Häls T

 

[George]

Observera att alla A*-modeller har gjutna kolvar. Av den anledningen är A*-modeller ökända för att ofta kunna förbruka olja.
S*-modeller (och andra också, kolla upp det) har smidda kolvar med högre precision.

 

[Rivet]

Observera att alla A*-modeller har gjutna kolvar. Av den anledningen är A*-modeller ökända för att ofta kunna förbruka olja.
S*-modeller (och andra också, kolla upp det) har smidda kolvar med högre precision.

Ok! Tackar för värdefull info! / T

 

[Killawife]

Jag har bara haft första årgången av 2.0 tfsi och jag har inte haft så här mycket problem med någon audi tidigare. Det har varit tändspolar, pcv-ventilen och dess slangar, spridare, vacuumventil, termostat och slutligen kamkedjespännaren som gav upp och skrotade motorn. Så jag kommer defintivt att undvika denna motorn om jag kan.