Luft i bränslesystem A3 1,6 1997.
- Trådstartare Sandman
- Start datum
Felkodsläsare till Audi - Vår favorit eller
se fler här.
parjohan
Medlem
Byta bränslefilter. Lufta kanske?
Var kan detta filter sitta och hur luftar man?
parjohan
Medlem
Bensin eller diesel?
parjohan
Medlem
Så här ChatGPT:
Bränslefiltret på en Audi A3 1,6 från 1997 är vanligtvis placerat under fordonet, nära bränsletanken. Det är ofta monterat längs bränsleledningen mellan bränsletanken och motorn. För att få en visuell guide om hur man byter bränslefilter på en liknande modell, kan du titta på följande video som visar processen för en VW Golf 4, vilken delar många komponenter med Audi A3 från samma era:
Tyvärr har jag ingen egen erfarenhet av detta men det verkar bökigt att börja där. Hur vet du att det är luft i bränslesystemet för det första? Sliten startmotor (den är ju 28 år gammal)? Tändstiften (elektrolytisk korrosion mellan tändhatten och stiften)?
Bränslefiltret på en Audi A3 1,6 från 1997 är vanligtvis placerat under fordonet, nära bränsletanken. Det är ofta monterat längs bränsleledningen mellan bränsletanken och motorn. För att få en visuell guide om hur man byter bränslefilter på en liknande modell, kan du titta på följande video som visar processen för en VW Golf 4, vilken delar många komponenter med Audi A3 från samma era:
Tyvärr har jag ingen egen erfarenhet av detta men det verkar bökigt att börja där. Hur vet du att det är luft i bränslesystemet för det första? Sliten startmotor (den är ju 28 år gammal)? Tändstiften (elektrolytisk korrosion mellan tändhatten och stiften)?
parjohan
Medlem
Den startar inte
ChatGPT sade:
Om din Audi A3 1.6 1997 (bensin) inte startar efter att du har bytt eller misstänker problem med bränslefiltret, kan det bero på några olika orsaker. Här är några felsökningssteg:
1. Kontrollera bränslepumpen
4o
Du sade:
vad är enklast att börja kolla?
ChatGPT sade:
Det enklaste att börja med är följande steg, i denna ordning:
1. Lyssna på bränslepumpen
ChatGPT sade:
Om din Audi A3 1.6 1997 (bensin) inte startar efter att du har bytt eller misstänker problem med bränslefiltret, kan det bero på några olika orsaker. Här är några felsökningssteg:
1. Kontrollera bränslepumpen
- Lyssna efter bränslepumpens ljud när du vrider på tändningen till läge "ON" (innan du startar motorn). Den bör surra i ett par sekunder.
- Om du inte hör något ljud, kan bränslepumpen vara trasig eller sakna ström.
- Kontrollera säkringarna och reläet för bränslepumpen.
- Om du nyligen bytt bränslefiltret, kan det finnas luft i systemet.
- Gör så här:
- Vrid på tändningen (utan att starta) i 5 sekunder, stäng av och upprepa 3–4 gånger. Detta låter bränslepumpen bygga upp tryck.
- Starta bilen och håll startmotorn igång i några sekunder längre än vanligt.
- Lossa bränsleslangen vid insprutningsrampen (försiktigt) och se om bränsle sprutar ut när du vrider på tändningen.
- Om inget bränsle kommer fram → bränslepumpen eller filtret kan vara igentäppt.
- Om bränsle kommer fram, men motorn ändå inte startar, kan problemet vara tändstift eller tändspole.
- Ta ut ett tändstift, anslut det till tändkabeln, och håll det mot metall på motorn medan någon vrider på startnyckeln. Om ingen gnista syns → problem med tändsystemet.
- Spraya startgas i insugetoch försök starta.
- Om bilen startar kortvarigt → Bränsleproblem (pump, filter, relä, tryckregulator).
- Om den inte ens försöker starta → Tändningsproblem.
- Har du en OBD2-läsare? Läs av felkoder för att se om något visas.
- Bränsletrycksregulatorn som är trasig.
- Vevengivaren (crankshaft sensor) som har gått sönder.
- ECU-reläet (J271) som inte ger ström till styrsystemet.
4o
Du sade:
vad är enklast att börja kolla?
ChatGPT sade:
Det enklaste att börja med är följande steg, i denna ordning:
1. Lyssna på bränslepumpen
- Vrid nyckeln till "ON" (utan att starta motorn).
- Lyssna bak vid bränsletanken (eller under baksätet) efter ett surrande ljud i några sekunder.
- Om du hör bränslepumpen → Gå vidare till steg 2.
- Om du INTE hör något ljud → Kontrollera säkring och relä.
- Leta upp säkringsboxen (ofta under ratten eller i motorrummet).
- Kolla säkringarna för bränslepumpen – se om någon är trasig.
- Byt ut en trasig säkring och testa igen.
- Om säkringen är hel, knacka lätt på bränslereläetoch försök starta.
- Om bilen startar → Reläet kan vara dåligt.
- Om inget händer → Gå vidare till steg 3.
- Öppna luftfiltret och spraya startgas i insuget.
- Försök starta bilen.
- Om bilen startar kort och dör → Bränsleproblem (bränslepump, filter, bränsletryck).
- Om den inte ens hostar → Tändproblem (tändstift, tändspole, vevaxelgivare).
- Ta ut ett tändstift, anslut det till tändkabeln och håll det mot metall på motorn.
- Någon vrider på startnyckeln.
- Om du ser en gnista → Tändsystemet funkar, problemet är troligen bränsletillförseln.
- Om ingen gnista → Kan vara vevaxelgivaren eller tändspolen.
- Om du kan lossa bränsleslangenvid insprutningen (försiktigt):
- Vrid på tändningen och se om bränsle sprutar ut.
- Om inget bränsle kommer → Bränslepumpen fungerar inte eller filtret är igensatt.
- Börja med att lyssna på bränslepumpen.
- Om den inte surrar, kolla säkring och relä.
- Om den fungerar men bilen inte startar, testa startgas.
- Om bilen inte reagerar på startgas, kolla gnista.
- Om gnista finns, kontrollera om bränsle sprutar ut.
Startmotorn är bra och nya stift och kablar
parjohan
Medlem
Då skulle jag iaf börja med punkt 3 och 5 i andra sektionen av de svar jag fått från ChatGPT. Hen 
har hjälpt mig en hel del med bromsfix å annat.
har hjälpt mig en hel del med bromsfix å annat.Jag har faktiskt samma problem som du med min A3:a. Jag har dock inte lagat det utan låter bara bränslepumpen köra sin startcykel ett par gånger och sen startar bilen direkt. Jag har inte felsökt alls men gissar det beror på att ett läckage eller en defekt backventil i bränslesystemet som gör att trycket minskar. För mig händer det bara om bilen står i ett par dagar så det är inte så viktigt.
skulle tippa på defekt backventil
Kan en sådan backventil lägga av så att bilen inte startar alls?
Nja, även om den saknades så skulle bilen ändå starta och gå så länge pumpen är igång. Och den kan inte stänga åt andra hållet heller. Jag har läst lite om det nu med och det verkar som att backventilen sitter inuti bränslepumpen.