George
Medlem
Kan en verkstad mäta fukthalten i bromsoljan och på så vis avgöra om bromsoljebyte behövs eller inte?
Byta bromsolja
- Trådstartare George
- Start datum
Felkodsläsare till Audi - Vår favorit eller
se fler här.
Sedan är kanske rost fel ord, korrision bättre. Beroende på bil så kan dina bromsok vara i aluminium, vilket kan korridera. Kolv kan vara i stål, vilket korriderar.
Bromsvätskan blir mest åldrad och samlar fukt ute i bromsoken då dessa värms upp och kyls ned, så ska du mäta bör du hälla ut lite bromsvätska från ett av framoken och mäta denna vätska. Men nu har du lagt mer tid än vad det tar att pumpa igenom lite ny bromsvätska.
Thomas Bergqvist
Ny medlem
Finns verktyg för mätning av vattenkvot i bromsolja. Så ja. Intervallet brukar vara vartannat år.
George
Medlem
Om man mäter vattenhalten måste väl inte intervallet vara spikat på vartannat år? I så fall behöver man ju inte mäta överhuvud taget. Eller?
Thomas Bergqvist
Ny medlem
Så kan man väl tänka. Instrumentet jag använde hade gränser för OK fukthalt upp till 2 %. Vet att jag avstod ett planerat byte då den visade just 2 %. Sen är det kanske dumsnålt att ligga på gränsen med tanke på risker för rosti systemet.
George
Medlem
Vad är det som kan rosta? Rören är väl av koppar? Bromskolvarna?
rolleslitz
Aktiv medlem
Rören är stål.
Sedan är kanske rost fel ord, korrision bättre. Beroende på bil så kan dina bromsok vara i aluminium, vilket kan korridera. Kolv kan vara i stål, vilket korriderar.
Bromsvätskan blir mest åldrad och samlar fukt ute i bromsoken då dessa värms upp och kyls ned, så ska du mäta bör du hälla ut lite bromsvätska från ett av framoken och mäta denna vätska. Men nu har du lagt mer tid än vad det tar att pumpa igenom lite ny bromsvätska.
