Koppla led ramp på LED Matrix
- Trådstartare Merkava
- Start datum
Felkodsläsare till Audi - Vår favorit eller
se fler här.
Dyr som guld men ska enligt två av varandra oberoende användare fungera helt perfekt. Tar inga risker i en så här dyr bil att börja skala lite på kablar, koppla in och testa. Utan beprövat och rejält.
Köpte X-visions Genesis 600 och jag kan bara säga efter att ha testat den innan montage att den lyser något så in i h....e. Jag har faktiskt aldrig sett en LED ramp i den storleken lysa så. Helt sjukt!!
Återkommer med lite bilder och så när jag monterat den klart.
Skruva ur T25 skruvarna mellan front och hasplåt. Längst ut vid hjulhuskanten sitter skruvarna med T20.
Lossa pluspolen och gör bilen strömlös. Annars är risken överhängande att du kommer få felmeddelande när allt är ihopsatt igen.
Lossa dessa fem skruvar i hjulhuset
I ytterkant på på insidan av fronten sitter tre bultar som man lossar med en tio hylsa. Två längre på sidan nedifrån och upp och den som syns på bilden, in i hålet rakt fram i hjulhuset. Det är den korta bulten. Bilden visar höger hjulhus med innerskärmen vikt in mot fjäderbenet.
Ställ något under fronten som man kan vila fronten på precis när man lossar på den från bilen. Släpp absolut inte fronten ner på marken för då drar man sönder kablar och spolarvätskeslang.
Beroende på hur mycket utrustning man har i bilen så har man olika mycket kopplingar. T ex frontkamera mm. Jag hade bara en koppling och spolarslangen sen var fronten loss.
Sen började moduleringen för att hitta exakt rätt distans så hela reflektorn kom fri innanför gallret på fronten. På bilden har jag provisoriskt hängt upp rampen med snabbtvingar. Bilden ligger på sidan.
Det visade sig att jag var tvungen att ha 20mm distans mellan kraschbalken och LED rampens fäste. Jag tog helt vanliga byggklossar från Byggmax och staplade två ovanpå varandra. Borrade ur hålen i klossarna så bulten passade.
För att få rampen exakt där jag ville blev jag tvungen att göra två fästpunkter som jag fäste i kraschbalken.
Hade en rostfri plåt som jag skar ut två fästen ur med en plasmaskärare
En del filande men det blev riktigt bra. La inte ner onödigt mycket tid på fästena eftersom de aldrig kommer synas.
Tillpassning ovanpå balken innan de sedan popnitades i underkant med rostfria 5mm popnitar.
Blev otroligt stabilt och fästena sitter berghårt.
Färdigt resultat sett ovanifrån.
Fästena samt distansklossar fastskruvade.
Provmontering av fronten för att se att rampen hänger exakt där jag vill ha den samt har tillräckligt med utrymme på att kunna justera den.
Öppna upp kabelstocken till vänster LED strålkastare.
Här letar man sen upp CAN-high och CAN-low kablarna. På dessa kablar kopplar man sen CAN-KEY active kännaren. Finns exakt angivet i beskrivningen som medföljer kabeln. På min modell är CAN-low orange/brun och CAN-high orange/svart. När man sen är färdigkopplad där så lindar man om stammen med Tesa vävtejp som är vulkad. Samma som sitter där original.
CAN-KEY active kännaren vid vänster strålkastares kabelstock. Ingen åverkan behövs göras på bilens kablar, mer än att man öppnar upp höljet på stocken något, sen lägger CAN-high kabeln på ena sidan av chippet och och CAN-low på andra sidan och klämmer ihop med medföljande plastclip.
När man tänder helljuset så känner CAN-KEY av impulsen och skickar signal till relät som är kopplat till LED rampen. Otroligt smidig lösning och man behöver som sagt inte göra några som helst ingrepp i bilens originaldelar. Allt går att ta bort utan att lämna spår efter sig. Visst kabeln är dyr som rent guld men jag är inte sugen på att börja med några epa-lösningar i en så här dyr bil med känslig elektronik.
Uppe till vänster i motorutrymmet sitter en pluskälla där jag hämtade matning till rampen. Fanns inte så många andra alternativ så jag kopplade in mig på den.
Det här var egentligen den enda lösningen som kändes lite Volvo 245 när jag gjorde det. Men det fungerade och det är en bruksbil och ingen utställningsbil.
Klart!
Sen är det bara att montera ihop allt i omvänd ordning.
Allt som allt så blev jagväldigt nöjd med monteringen. Blev en brutal skillnad på helljuset. Monterade en X-vision Genesis 600 och den lyser något helt otroligt.
Det är en ganska vanlig fråga hur dessa ramper skall monteras, så det här var perfekt ?.
/Hälsningar Claes
Jag hade en A6 med Matrix där jag lät Elektroservice i Uppsala göra en installation med två st NBB. Man är tvungen att ha en avstängningsknapp för den automatiska helljusfunktionen, så det bli manuellt så att säga. Det funkade jättebra.
Ok tack för svar, jag fick tips om en sladd, CANKEY, som känner av när signalen till ledhelljuset kommer. Köpte denna https://bilupplysningen.se/product/cankey-for-can-busavlasning-av-extraljussignal-med-relakablage/
Dyr som guld men ska enligt två av varandra oberoende användare fungera helt perfekt. Tar inga risker i en så här dyr bil att börja skala lite på kablar, koppla in och testa. Utan beprövat och rejält.
Köpte X-visions Genesis 600 och jag kan bara säga efter att ha testat den innan montage att den lyser något så in i h....e. Jag har faktiskt aldrig sett en LED ramp i den storleken lysa så. Helt sjukt!!
Återkommer med lite bilder och så när jag monterat den klart.
Så här blev det.
jag valde att montera rampen dolt inne bakom grillen. Finns kanske andra lösningar än de jag gjort här, men så här gjorde jag och det fungerar utmärkt.
Hela paketet upplagt inför montering
CAN-KEY sladden som köptes på bilupplysningen.se
Se till att hissa upp bilen och palla upp den ordentligt, en hel del skruvar T20 och T25 ska skruvas loss från fronten undertill.
Lyft upp dessa plastclips.
Lossa den övre plastkåpan genom att dra ner rakt ut, lirka lite så lossnar den. Den sitter bara fast med dessa två clips i mitten.
Skruva upp de två T25 skruvarna på var sida om grillen. Därefter är arbetet på toppen klart. Gå vidare till undersidan.
jag valde att montera rampen dolt inne bakom grillen. Finns kanske andra lösningar än de jag gjort här, men så här gjorde jag och det fungerar utmärkt.
Hela paketet upplagt inför montering
CAN-KEY sladden som köptes på bilupplysningen.se
Se till att hissa upp bilen och palla upp den ordentligt, en hel del skruvar T20 och T25 ska skruvas loss från fronten undertill.
Lyft upp dessa plastclips.
Lossa den övre plastkåpan genom att dra ner rakt ut, lirka lite så lossnar den. Den sitter bara fast med dessa två clips i mitten. Skruva upp de två T25 skruvarna på var sida om grillen. Därefter är arbetet på toppen klart. Gå vidare till undersidan.
Senast ändrad:
Skruva ur T25 skruvarna mellan front och hasplåt. Längst ut vid hjulhuskanten sitter skruvarna med T20.
Lossa pluspolen och gör bilen strömlös. Annars är risken överhängande att du kommer få felmeddelande när allt är ihopsatt igen.
Lossa dessa fem skruvar i hjulhuset
I ytterkant på på insidan av fronten sitter tre bultar som man lossar med en tio hylsa. Två längre på sidan nedifrån och upp och den som syns på bilden, in i hålet rakt fram i hjulhuset. Det är den korta bulten. Bilden visar höger hjulhus med innerskärmen vikt in mot fjäderbenet.
Ställ något under fronten som man kan vila fronten på precis när man lossar på den från bilen. Släpp absolut inte fronten ner på marken för då drar man sönder kablar och spolarvätskeslang.
Beroende på hur mycket utrustning man har i bilen så har man olika mycket kopplingar. T ex frontkamera mm. Jag hade bara en koppling och spolarslangen sen var fronten loss.
Sen började moduleringen för att hitta exakt rätt distans så hela reflektorn kom fri innanför gallret på fronten. På bilden har jag provisoriskt hängt upp rampen med snabbtvingar. Bilden ligger på sidan.
Det visade sig att jag var tvungen att ha 20mm distans mellan kraschbalken och LED rampens fäste. Jag tog helt vanliga byggklossar från Byggmax och staplade två ovanpå varandra. Borrade ur hålen i klossarna så bulten passade.
Bilagor
Senast ändrad:
För att få rampen exakt där jag ville blev jag tvungen att göra två fästpunkter som jag fäste i kraschbalken.
Hade en rostfri plåt som jag skar ut två fästen ur med en plasmaskärare
En del filande men det blev riktigt bra. La inte ner onödigt mycket tid på fästena eftersom de aldrig kommer synas.
Tillpassning ovanpå balken innan de sedan popnitades i underkant med rostfria 5mm popnitar.
Blev otroligt stabilt och fästena sitter berghårt.
Färdigt resultat sett ovanifrån.
Fästena samt distansklossar fastskruvade.
Bilagor
Provmontering av fronten för att se att rampen hänger exakt där jag vill ha den samt har tillräckligt med utrymme på att kunna justera den.
Öppna upp kabelstocken till vänster LED strålkastare.
Här letar man sen upp CAN-high och CAN-low kablarna. På dessa kablar kopplar man sen CAN-KEY active kännaren. Finns exakt angivet i beskrivningen som medföljer kabeln. På min modell är CAN-low orange/brun och CAN-high orange/svart. När man sen är färdigkopplad där så lindar man om stammen med Tesa vävtejp som är vulkad. Samma som sitter där original.
CAN-KEY active kännaren vid vänster strålkastares kabelstock. Ingen åverkan behövs göras på bilens kablar, mer än att man öppnar upp höljet på stocken något, sen lägger CAN-high kabeln på ena sidan av chippet och och CAN-low på andra sidan och klämmer ihop med medföljande plastclip.
När man tänder helljuset så känner CAN-KEY av impulsen och skickar signal till relät som är kopplat till LED rampen. Otroligt smidig lösning och man behöver som sagt inte göra några som helst ingrepp i bilens originaldelar. Allt går att ta bort utan att lämna spår efter sig. Visst kabeln är dyr som rent guld men jag är inte sugen på att börja med några epa-lösningar i en så här dyr bil med känslig elektronik.
Senast ändrad:
Uppe till vänster i motorutrymmet sitter en pluskälla där jag hämtade matning till rampen. Fanns inte så många andra alternativ så jag kopplade in mig på den.
Det här var egentligen den enda lösningen som kändes lite Volvo 245 när jag gjorde det. Men det fungerade och det är en bruksbil och ingen utställningsbil.
Klart!
Sen är det bara att montera ihop allt i omvänd ordning. Allt som allt så blev jagväldigt nöjd med monteringen. Blev en brutal skillnad på helljuset. Monterade en X-vision Genesis 600 och den lyser något helt otroligt.
Tack för en fantastiskt utförlig guide!
Det är en ganska vanlig fråga hur dessa ramper skall monteras, så det här var perfekt ?.
/Hälsningar Claes
Audimicke911
Ny medlem
Det finns ju ramper med kabelsats inkl CanBus....är det rätt paket för en A5 2020 .... se länk.
