Ryckig gång
- Trådstartare PeterG
- Start datum
Felkodsläsare till Audi - Vår favorit eller
se fler här.
Swizz
Aktiv medlem
hur ser rotor och fördelare ut?
Swizz
Aktiv medlem
Är den svårstartad?
Swizz
Aktiv medlem
KE-jetronic diagnostic & adjustment - Classic Audi
KE-jetronic diagnostic & adjustment Technical Info
www.classic-audi.co.uk
För många år sedan hade jag en BMW med insprutning. Jag tankade på OK eftersom företaget jag jobbade åt höll med kort där. Efter en eller två tankningar började bilen gå ojämnt och dåligt. Det visade sig (hör och häpna!) att OK blandade ut bensinen med vatten (alternativt hade vatten i tankarna).
Jag körde då tanken nästan tom, tankade fullt på en mack av annat märke och hällde i en halvliter tvåtaktsolja. Efter några mil gick bilen som den skulle igen!
Prova med en halvliter tvåtaktsolja!
Jag körde då tanken nästan tom, tankade fullt på en mack av annat märke och hällde i en halvliter tvåtaktsolja. Efter några mil gick bilen som den skulle igen!
Prova med en halvliter tvåtaktsolja!
Fenrir
Medlem
Hade liknande fel på min audi 90 2.3 och problemet var tändspolen. Obs om du ska testa med annan spole så är det bra att veta att de motorerna funkar dåligt med billiga tändspolar typ Biltema etc. de kräver Bosch originalspolar för att funka korrekt, kolla om du hittar någon på skroten eller likande.
Utgår från att du bytt bränslefilter samt hällt i någon typ av fuel system cleaner för att säkerställa att det inte är skit i systemet.
Utgår från att du bytt bränslefilter samt hällt i någon typ av fuel system cleaner för att säkerställa att det inte är skit i systemet.
Hej!
Det kändes som om jag kommit till vägs ände med min Audi 100 men så kom jag på att det måste ju finnas någon annan som har haft samma problem. På PeterG:S beskrivning låter det lite som mitt problem.
Har en Audi 100 avant 1994 2.0E
Motorn går normalt så länge kallstartsventilen ger bränsle.
Men när motorn är varm så går den ner i varvtal och nästan stannar men sedan går den med normal tomgång några sekunder.
Har en film som visar detta. ( https://photos.app.goo.gl/15zuqWXLhh2sjngs7 )
När jag gasar och försöker hålla ett jämt varvtal så märks inte problemet lika tydligt men man kan se på varvmätaren att motorn går ner i varv lite grann om man tittar noga.
Jag har bytt följande prylar:
Kontrollerat/rengjort dessa:
Hoppas att någon har lite tips eller idéer på vad jag skall kolla härnäst.
Det kändes som om jag kommit till vägs ände med min Audi 100 men så kom jag på att det måste ju finnas någon annan som har haft samma problem. På PeterG:S beskrivning låter det lite som mitt problem.
Har en Audi 100 avant 1994 2.0E
Motorn går normalt så länge kallstartsventilen ger bränsle.
Men när motorn är varm så går den ner i varvtal och nästan stannar men sedan går den med normal tomgång några sekunder.
Har en film som visar detta. ( https://photos.app.goo.gl/15zuqWXLhh2sjngs7 )
När jag gasar och försöker hålla ett jämt varvtal så märks inte problemet lika tydligt men man kan se på varvmätaren att motorn går ner i varv lite grann om man tittar noga.
Jag har bytt följande prylar:
- Tändstift
- tändkablar
- fördelare (rotor och lock)
- Bränslefilter x 2
- luftfilter
- packningar till insprutningsmunstycken
- Bränsletrycksregulator
Kontrollerat/rengjort dessa:
- Insprutningsmunstycken och rör till dessa
- vaccumslangar (med startgas)
- bränslepump
- Kamrem
- Har även hällt i en flaska med insprutningsrengöring
- Har även försökt med att läsa felkoder via kontakterna i säkringsboxen men med min läsare så gick det inte att få fram något nyttigt
Hoppas att någon har lite tips eller idéer på vad jag skall kolla härnäst.