Finns nog inte så mycket till felkoder på en 94a. Om du möjligen ska kunna läsa ut något så behöver du en 2 polig adapter också.
På min S6 1997 kan jag läsa lite felkoder för motorn, men bara med VCDS.
Bensinpump eller relä till pumpen är min gissning.
/Hälsningar Claes
Hänger även på en annan bilsajt och där propageras det för Lidls oljor. Även de uppfyller tydligen kraven för olika bilfabrikanter.
Inget som jag har provat själv dock.
Om du inte ska köra banracing med bilen så duger en billigare olja. Se bara till att den uppfyller kvalitetskraven som gäller...
Ja du, detta med olja är minerad mark. Så med risk för att svära i kyrkan så kan jag bara säga att Biltemas röda dunkar 5w-40 helsyntet har funkat utmärkt till mina bilar i många år.
Förvisso bara bensinare, men jag skulle bli förvånad om den inte uppfyller kraven även för dieslar.
Nu får jag...
Har en Golf GTE och där verkar gränsen gå ganska precis vid minus 10 grader. Är det kallare än så startar den bensinmotorn för att senare göra elläget valbart.
/Hälsningar Claes
Ladda batteriet ordentligt, inte bara några timmar. Misstänker att det är kallt där du bor, verkar vara så i hela landet.
Batterier gillar inte kyla, de tappar kapacitet snabbt och kan behöva lite hjälp av en batteriladdare lite då och då.
I synnerhet om du kör mycket kortkörningar och...
Om inte start - stopp funkar så tyder det på underspänning.
Känns som att 12v uttagen också kan stängas ned av den anledningen.
Ladda batteriet. Kan vara värt ett försök...
/Hälsningar Claes
Det viktiga med Haldexkopplingen är vad jag har förstått att olja och filtetbyten är utförda enligt schemat. Tror att det är var 6000:e mil.
Den modell du funderar på har väl 1,8t motorn eller? Betydligt mycket bättre än 2,0 TFSI som kom senare.
Körde själv en A3 quattro 2,0 TFSI i 9 år utan...
Dörren behöver du inte plocka bort, det är i så fall dörrsidan som behöver bort. Men det beror naturligtvis på var det eventuella kabelbrottet sitter någonstans. Börja med det som Kurtti föreslår, lätta på gummituben och kika.
Det är inte helt enkelt att komma åt. Det mesta som har med bilar...
Låter som kabelbrott mellan dörr och kaross eftersom du har fler fel relaterade till just förardörren.
Om du är lite händig så går det att plocka av dörrsidan och diverse paneler för att komma åt kablarna.
Sedan är det lödkolv och krympslang som gäller för att skarva ihop det hela...
Inget svar på din fråga, men om du har en bilskrot med självplock i närheten så kan du förhoppningsvis hitta prylarna för en bråkdel av nypriset.
/Hälsningar Claes
Har ingen stenkoll på vad som är "bäst" i laddarväg. Lyckades själv att köpa en Easeebox innan bristerna från Elsäkerhetsverket briserade. Den har funkat som den ska, nu kör jag bara 1-fas laddning till min laddhybrid, men har även laddat kompisens ID4 med den.
Hemladdningen är ju begränsad av...
Nu har du inte skrivit vad du har för motor, men eftersom du har bytt tändstift så gissar jag på någon form av bensindito.
Om den hackar så borde du få någon felkod, alltid lättast att börja i den änden.
Tändspolar brukar vara ett välkänt problem på vissa motorer, men det bör visa sig vid...
Är inte särskilt hemma på vad Google Discover och det du länkar till betyder, men loggan är ju trevlig oavsett vad den används till (y).
/Hälsningar Claes
Ljudnivån på grov asfalt är naturligtvis högre än på slät asfalt, men inte så att jag stör mig på det.
Går bra att föra ett normalt samtal, åtminstone fram.
I baksätet är det svårare, men det funkar.
Nu är ju Golf och A3 inte riktigt samma bil och upplevelsen av buller är väldigt subjektivt...
Jag kör med Goodyear Efficientgrip och är nöjd, men det finns säkert tystare däck än så.
Märkligt att Nokiandäcken är så högljudda. De var faktiskt ett av däcken som jag valde mellan på grund av låg ljudnivå...
/Hälsningar Claes
Trodde nog att de nyare A3-orna var bättre bullerdämpade än de tidigare. Hade en - 07 tidigare som levde om ordentligt. På den satt det 225/45/17 som jag senare bytte till 205/55/16.
Det gjorde mycket för på ljud och spårkänslighet.
Gjorde faktiskt samma operation på Golfen som jag har nu från...
Hmm, ja jag hade själv en 82 med den femcylindriga spisen, men jag behövde aldrig gräva så djupt i den elektriska biten.
Men att pumpen är avsäkrad är ju ingen tvekan. Har rotat i lite gamla schemor, men det närmaste jag kommer är en Audi 200 turbo, och det är ju en viss skillnad...
Hur som...