Ni som har era bilar redan - hur ser det ut med räckvidden när det varit kallt?
Nu på morgonen med -6 grader sade min bil att den hade 33 km räckvidd innan förvärmning. Så fort jag satte iväg med rattvärme, klimatanläggning och stolsvärme i båda framsätena gick räckvidden ned till 25 km. Efter...
På min bytte de ett styrdon (Audi Danderyd) och efter det (början av januari) har felet inte återkommit. Det var första gången så de fick beställa extra verktyg för att få till det.
Tack! Precis sådana svar man blir glad för! Nu är det en Easee jag har men kan säkert vara vägledande ändå. Den fungerade felfritt i två månader och nu blir den bara strömlös när laddningen startar. Leverantören verkar lösningsinriktad så förhoppningsvis vet vi snart vad det är.
En uppdatering. Det verkar trots allt inte vara min bil det är fel på utan antingen box eller något med installationen av den. Jag har inte velat testa någon laddare "på stan" med risk att paja den. Men Audi vågade och där fungerade det som det skulle. Nu kan jag också ladda med den medföljande...
Kall start på morgonen och kort sträcka tar väldigt mycket. 2 km ToR till affären för att köpa kaffe nu på morgonen drog som synes 24, men 19 km i går em kom ”ned” till knappt 12. Men landsväg långt med släp var ju ca 10-11.
Vad har du för spännande i släpet?
Inte bara, tex de 65 km med 0,87 var mera landsväg men inte bara. Men jag jämför ju främst här med de körningar då den inte drar något alls när den fungerar som den skall - och det blir mina korta lokala bykörningar.
Du har förstås rätt i det, men den drar ändå mycket mer än mina tidigare bilar som alla haft betydligt större motorer och saknat förvärmning. (BMW-sexor, Porsche-boxer-sexor etc)
Det heter väl "prekonditionering" på Audi-språk. Det verkar inte finnas mycket att läsa om det men det implicerar...
Turen till Norrköping var ToR 399 km men den dras upp litet av att det var med släp förstås. De korta sträckorna, som annars drar 0L/100 km ligger de senaste dagarna på:
65 km = 8,7L,
4 km = 18,5 L,
9 km = 19,8 L,
15 km = 13,7L och idag
2 km = 24,2 L
Ju kortare desto värre alltså. Men...
Jag har kört utan el nu i en vecka och kan meddela att utan batteristödet är det här INGEN miljöbil. Herrejösses vad törstig den är, har faktiskt aldrig varit med om maken. Korta sträckor har jag lyckats komma upp i över 20 liter/100 km och snittar 15-16 skulle jag säga. Bästa noteringen (iofs...
?? Please, tråden är till för att vi ska kunna dela erfarenheter och information om 55 TFSI e. Vi kan väl hålla oss till det och inte massa oväsentligheter.
Det här är väl ingen debatt om bilen i sig är bra eller dålig. När den fungerar är den väldigt trevlig på alla sätt och vis, komfort och teknik har ju tagit stora steg plus att den är roligt snabb.
Mina egna problem har ju hittills helt rört själva den eldrivna delen av bilen. Man får se litet...
Jag har inte haft problem med växlarna och inte heller med motorbromsen som jag märkt. Nu när jag bara kan köra på bensin får man en del intressanta data dock. Trots 0km på batteriet går bilen på el mycket korta stunder, framförallt precis i början från stillastående, och kopplar ändå ur...
Skönt att känna så! Jag följer en E-tron-grupp på Facebook och jag tycker det verkar uppenbart att Audi inte riktigt brytt sig om att testa färdigt sina el-lösningar innan de släppt dem på marknaden. Jösses vad många som har strul där. Det var också vad servicemottagaren här tyckte när jag var...
Samma fel och felmeddelande jag fick innan de bytte styrdon på min. (det var två olika meddelanden). Verkar som att vi blivit ofrivilliga betatestare...
Man ska inte ropa hej... min bil slutade ladda i veckan. Laddaren slogs ut (säkringarna) så jag trodde först det var den det var fel på. Sedan testade jag med en annan laddkabel och då gick det att ladda. Alltså fel på kabeln? Nej, nästa laddförsök slutade med utslagen laddare i alla fall. Nu...
Jag fick byta något "styrdon" till batteriet, också något med högspänning. Det står tidigare i tråden men yttrade sig med felmeddelanden och att bilen först inte gick att starta. Fick så småningom igång den och kunde åka till verkstad själv. Där hade dock Audi Danderyd koll direkt på vad som var...
Det är väl inte så konstigt kanske, men det är väldigt stor skillnad i förbrukning beroende på hur/var man kör. I nuvarande situation är våra körningar till och från mataffär/idrottshall etc. Igår var vi på en litet längre tur med landsväg där jag ställde om till autohybrid från början. Enligt...
Det här med räckvidd. Hur ser det ut för er nu? Jag kör mest korta sträckor, några gånger om dagen och oftast efter parkeringsvärme. Här är det någon/några minusgrader nu och jag körde batteriet tomt igår. 28 km...