Garanterat kopplingspaketet som är slitet eller skadat, händer dessvärre titt som tätt på multitronic lådorna. Vanliga är att friktionslamellerna brinner upp på dessa.
P208E00 har ju med Adblue att göra, har du luftat adblue ledningen eller har du haft sönder den och läcker den nu?
den andra händelsekoden 00384 behöver du inte bry dig om, den har med optiska databussen att göra, det har med infotainmentsystemet att göra, en generisk kod som du kan strunta i.
Februari 2016 började de med "Quattro Ultra", sitter på 2,0 tdi och 2,0 tfsi, är ingen höjdare, de har problem med bakre växelgaffeln till ultra diffen, finns en dyr rep.sats för att åtgärda..
Du behöver kika på lådan vilken beteckning den har (3st bokstäver), är den 4 växlad så är det någon av dessa.
Är den 5 växlad så är det någon av dessa.
Då behövs ingen anpassning. Bilar med BMS på negativa batterpoolen behöver du anpassa batteriet på om du monterar ett nytt, då talar du om för gatewaystyrdonet vilket batteri du monterat. Görs med lämplig diagnosverktyg
Jaha var det i fram, my bad, tyckte att det såg konstigt ut.
Ser ut som pendelstödet till växellådan och framvagnsbalken har gått sönder, i sådana fall blir det en ny balk + pendelstöd.
Eventuellt är det fel på stängningshjälpen, samma fel som på A6 C8. 2023, den rackaren har ju garanti så det är bara att besöka valfri Audi auktoriserad verkstad.
Ja du måste anpassa spridarna med hjälp av ett diagnosinstrument, typ en dator som har VCDS eller något liknande. Vet inte om det går med OBD11. Gör du inte det så kommer den att låta som en traktor och knacka.