Nu har mitt måndagsexemplar börjat med en ny feature, när jag sätter på temperaturegleringen för att ha en varm bil så går larmet... Någon annan som varit med om det? (innan jag får kontakta verkstaden för femtioelfte gången )...😡
Däremot fick jag just ett samtal om fabriksåterkallelse pga något som jag knappt förstod men hade med batteriet att göra. Det är inte säkert att det är bättre med andra märken, men så mycket problem det varit med den här hade jag inte på 11 år sammanlagt med BMW... Svårt trött på den här bilen nu.
Jag har haft ungefär samma körmönster hela tiden de ca 2 år jag haft bilen, men de 7-8 minusgrader vi haft här ett par dagar verkar bilen tycka allt sämre om… 27 km på fulladdat batteri? Nu ska jag säga att det i motsats till på sommaren nog är längre verklig körsträcka än så, men litet trist...
Hämtade precis ut den. En mjukvaruuppdatering löste navigationsproblemen. Dock har bilen inte sparat några felkoder på systemfelen vilket även verkstaden tyckte var väldigt konstigt, så deras anvisning är helt enkelt att ringa mobilitetsservice direkt och bli bärgad nästa gång det händer.
Men...
I början av augusti ska min bil in på verkstad igen. Dels för att lösa problemet med de systemfel på elen som gör att den totalstrejkat ett par gånger igen, dels för att den nu varken har fungerande navigation/vägmärken/prediktiv reglering mm. Dessutom tar det upp till 5 min att koppla upp Apple...
Elsystem:systemfel! Drift:systemfel! Tredje gången. 🤬 Riktig kvalitetsbil det här. Fick provköra en kompis nya BMW I4 M50 bara timmar innan detta hände och blir nästa bil en elbil så ligger Audi inte så bra till känner jag…
Nej, du är verkligen inte ensam. Den är helt kass. Det som kan få det på rätt(are) köl är att logga ut och in igen. Eller att ominstallera appen. Det verkar inte heller vara någon permanent lösning då problemet återkommer efter ett tag men på kort sikt kan det fungera.
Det där lät ju spännande, började genast googla (utan resultat). Hur märkte du det? De nya skall väl ha ett fjärde läge ”charging” som komplement till de tre EV/autohybrid/Hold?
Den är väl inte bränsledriven på hybriderna? Det är väl samma som i E-tron? Bilen börjar i alla fall kompensationsladda i vanliga fall när jag slår på den och den står med kabeln i.
Häromdagen parkerade jag bilen med låg tanknivå (bensintanken alltså), 11%. Och nu vägrar bilen förvärmning? I appen står ingenting, timern skickas iväg utan felmeddelande men då den inte startat försökte jag göra det inifrån bilen men då får jag meddelande om att det inte går pga för låg...
Svarar mig själv ned en uppdatering i kylan. I går på andra dygnet under -15 så slog en av 3 huvudsäkringar ut, följd av en till värmepumpen när jag bytte huvudsäkring. Samtidigt som bilen laddade. När jag stängde av laddningen funkade allt igen. Så inte helt problemfritt när det är så kallt...
Jag har haft både bil och Easee Laddbox i ett år nu, har 25A huvudsäkring, ingen lastbalanserare och förutom att de gjorde något fel vid ursprunglig inkoppling har det fungerat i princip problemfritt förutom då Easee hade serverproblem. Laddar på två faser.
Det låter ju så, om man ska killgissa. Kanske är de uppvärmda också? Här sitter mina (på en allt annat än ren bil för tillfället) - under huven vid rutan. Och torkarna är också som du frågade om självhastighetsreglerande beroende på nederbörd.
Jag betalade ca 16 före statsstödet, Easee box med installation och en 7,5m kabel. Det var innan årsskiftet så med de tidigare reglerna där man fick hälften tillbaka = 8 tkr netto.