Bensinpump - videolänk

[flya6]

skulle lossa kopplingen uppe på armaturen, för att sedan ersätta bensinpumpen, då den börjat "knorra"..
jag reagerade på att det tog över 2 min för att släppa på trycket.. kommer mängder av bubblor.. jag är van att det tar 1/2 sekund att bli av med trycket..
pumpen sitter alltså i botten på bensintanken och från den en slang rakt upp till den kopplingen som jag skruvar loss..
är detta normalt det ni ser på videolänken nedan.. är det något som är fel och isåfall vad !

https://flic.kr/p/2m3GjfG
/Robban

 

[flya6]

bensinpumpen sitter ju i botten av tanken, och omgiven av bensin, därav tycker man ju att luft inte kan komma in i bensinpumpen, men om returen för med sig luft in, så kanske pumpen suger in det.. returslangen går in i sidan i botten på den konsol som sitter i botten på tanken där också bensinpumpen sitter i..

 

[flya6]

fick soppatorsk idag, trodde att det var pumpen som började fela för jag hade ganska mycket på reserven.. hade precis börjat lysa.. slog i en 10 liters dunk, och den startade, åkte bort och tankade fullt, och då gick den som vanligt och pumpen slutade att låta..
min analys.. det måste läcka från slangen som går från armaturen på ovansidan tanken, ner till pumpen, troligtvis där slangen ansluts i ovandelen på pumpen.. eller att pumpen är defekt/sprucken och drar in luft.. det krävs ungefär halvtank mellan tumme o pekfinger för att komma upp till pumpens övre del (den suger in i nederdelen och skickar ut i ovandelen) ijm att bensinen täcker övre delen nu så kan det inte komma in någon luft, därför är den nu tyst, och bilen går bra..
får spana mer.. återkommer..
(se enkel skiss)

 

[clabbe]

Kan mycket väl vara läck på den slangen. Den har ju legat i bensin några år, så det är inte så konstigt i så fall. Bytte pump på min S6 förra året och det var inget för en stel gubbe kan jag säga . Nu har jag en sedan, på avanten är det betydligt mycket lättare. Bränsletrycket släppte snabbt när jag lossade på banjobulten på tryckslangen, så det där bubblandet verkar konstigt.
Det är ingen dum idé att byta pumpen, eller åtminstone att kolla silen i botten på pumpen, det satt en del skräp där.
/Hälsningar Claes

 

[clabbe]

En fundering bara, hade du släppt på tanklocket innan du lossade banjobulten? Kan vara duktigt övertryck i tanken.
/Hälsningar Claes

 

[flya6]

jag slog loss monteringsringen, så den var helt lös, som håller armaturen på plats, så det kan inte funnits något tryck.. man kanske inte ser det så bra på videon, men jag lyfter lite på armaturen för att försäkra mig att det inte är något tryck..
slangar som man ansluter till bensinpumpar brukar gå lite tight på, och så även på min pump, däröver så sitter det en slangklämma som jag dragit åt, så det verkar väldigt skumt, kanske slangen spruckit någonstans.. kommer inte kunna kolla det för om några dagar då jag är bortrest.. men bilen går bra nu när det är full tank..
filmade för några dagar sedan pumpen, hur den ser ut med slangen upp till banjokopplingen..
se video-länk nedan..

https://flic.kr/p/2m3Yvtx

 

[Swizz]

Banjoskruven som läcker. Bytte du packningarna till den?

 

[flya6]

Re: Swizz - pumpens slang som går upp till armaturen, har en förskruvning som man ansluter till röret, som sitter på undersidan av armaturen, som i sin tur leder bensinen upp till ovansidan på armaturen där banjobulten sitter.. det är när det börjar bli ca halv tank och mindre som ljudet börjar från pumpen, det är då den drar in luft.. när det är halv tank så ligger bensinnivån i höjd med ovansidan på pumpen där klämman sitter.. jag tänker mig då att alltingen läcker den vid slangklämman på pumpen eller så är det en spricka i slangen nära klämman..

 

[flya6]

hittade ingen läcka idag, slangen var hel och klämman satt bra..
troligtvis var det pumpen som var ny som var defekt.. kanske drog in luft i ovankant.. jag mailade och de skickade en ny som jag idag hämtade och monterade.. allt gick bra, trodde pumpen inte fungerade först för jag hörde knappt någonting när jag vred om tändningen.. kände också när jag körde iväg att den gensvarade väldigt gott, som den inte gjort innan..
jag börjar närma mig halv tank, får se nu så att ingenting spökar, men jag tror ändå att det var något knäppt med pumpen, trots att den var ny, sen lät den lika mycket som min orginalpump som rullat 26000mil..
en annan sak var lite lustig, man var tvungen att koppla in pumpen lite bakvänt.. brun skulle till pumpens minus-sida, gul/grön skulle till pumpens plussida..
men men, återkommer om det strular !

länk till den nya pumpen (nr2):

https://flic.kr/p/2m4NPPu