Jag har kört med Bsr i min 45 Tdi sedan det kom ut på marknaden. Den går fantastisk fint. Förra året fick jag en uppdatering av växellådan i samband med service. Jag skulle absolut rekommendera att du kollar om den är gjord innan optimering då den skriver över programvaran från Bsr. Jag körde Bsr i min Allroad 218 tidigare och detta är ett snäpp upp enl min mening.Köpte mig en A6 allroad 45 tdi -2020 idag.. Ska bli kul att se hur den känns och jämföra med bmw 530 xdrive och v90 d5 jag kört senast..
Blir att optimera den samt ta bort adbluen som första steg iaf sen får man se
Du kan säkert ringa till Audi och kolla om uppdateringen är gjord. Jag fick med ett papper om uppdateringen, den kanske ligger ihop med serviceprotokollen?
Kul att det känns bra, det är en fin bil. Ang keyless så har jag aldrig haft det och kanske inte därför inte saknat detFick bilen igår kväll så bara hunnit köra nå kortare svängar , ruskigt fin på vägen känns tight å solid.
Men tycker det är snik att inte keyless entry är standard på en 2020 års a6 allroad, det trodde jag ingick i alla
Hur får jag bort huvudanvändare på bilen, fast jag raderat så finns hen fortfarande kvar ??
.Jag tycker responsen är bra i sportläget. Man kan väl ifs tycka att Audi borde kunna bättre men nu är jag van detta. Däremot så märks det hur bra det skulle kunna vara när man kör i manuellt läge. Då är responsen omedelbar. Bra fart är det minst sagt.Nu är bilen optimerad och vart en jäkla skillnad, men tycker ändå responsen mellan motor å låda är sämst. man gasar å inget händer sen kommer allt som på en gammal volvo 240 turbo
Fick inte till adblue delete, motorlampa tänds och larmar på att den inte får kontakt med adblue modul, provat flertal olika filer men ingen skillnad.
Ja den har fin komfort, trots 21 tums hjul och att jag föredrar lägsta läget luftfjädringen. När jag går in och ska ställa höjden så kommer jag bara till två streck, det går inte att komma ner till ett. Är det samma för dig? Min förra Allroad gick det på.