A6 55 TFSI e
- Trådstartare BiTu
- Start datum
Felkodsläsare till Audi - Vår favorit eller
se fler här.
För övrigt är jag fortsatt sjukt nöjd! Drog ett monstersläp ( se tidigare bild ) 14 mil, drog 1.48!! Trodde ärligt den skulle dra 2.5. Förbrukning över 300 mil är 5.5 än så långe.
Jag beställde min 12 oktober och fick samma (april). Ringde säljaren några gånger men fick inga svar mer än att Sverige sålt slut sin kvot och förhandlade med Tyskland. Så tyvärr inte...
Vet inte hur det fungerar på Audi än då jag inte fått min. Men på BMW kunde man ställa in "laddning till start". Det innebar att jag knappade in att jag skulle köra kl 07,00 och då laddades batteriet så att det var klart lagom till jag skulle köra. Då var batteriet varmt nog för att kunna köra direkt på el samt att kupen var varm och skön.
Tjena! Ny på det här med Audi då jag bara rullat BMW tidigare, men efter ha provkört både 530e xdrive och A6 55 TFSI E så fick jag lov att överge BMW då motorn i A6 kändes fantastiskt mycket roligare. Blev en tangoröd rackare!
Beställde min den 20 oktober 2020 och fick preliminär leverans april 2021 (suck)... Hörde av mig till min säljare i mitten av december för att kolla om någon uppdatering kring leverans utförts, men enligt denna så ligger bilen i en status "0015" dvs att den inte har någon produktionsvecka....
Ni som har beställt och fått prel. leverans i April, har ni hört något nytt?
Beställde min den 20 oktober 2020 och fick preliminär leverans april 2021 (suck)... Hörde av mig till min säljare i mitten av december för att kolla om någon uppdatering kring leverans utförts, men enligt denna så ligger bilen i en status "0015" dvs att den inte har någon produktionsvecka....
Ni som har beställt och fått prel. leverans i April, har ni hört något nytt?
SL TFSIe
Aktiv medlem
Lämnade in bilen för byte av styrmodul idag och fick en e-tron 50 som lånebil. Jag har ärligt talat under de knappa två månader jag haft A6:an helt snöat in på att köra bilen på el. Ska bli intressant att jämföra litet under de dagar jag har den här.
Råkade ut för en grej i fredags. Kopplade ett släp och körde nån kilometer. När jag skulle starta igen vägrade den låta mig lägga i växlarna, stod elektroniskt fel, och motorlampan lyste. Ringde assistans ( som var sjukt snabba! ) och blev uppringd av bärgare. Men plötsligt kunde jag lägga i växel och köra! Motorlampan lyste, men jag chansade och körde vidare som planerat, avbokade bärgaren. Nu har motorlampan slocknat, men jag kan ej fälla in draget. Så den ska in så får de titta på det.
För övrigt är jag fortsatt sjukt nöjd! Drog ett monstersläp ( se tidigare bild ) 14 mil, drog 1.48!! Trodde ärligt den skulle dra 2.5. Förbrukning över 300 mil är 5.5 än så långe.
SL TFSIe
Aktiv medlem
Det låter väldigt likt mitt problem. Efter att ha varit på verkstaden direkt för diagnos så har den fungerat som vanligt förutom ett tillfälle då eldriften bara lade av i 40 kmh, och det gick några sekunder innan bensinmotorn startade. Jag ligger på 4.4 i bensinförbrukning. 200 mil.
Kör du mest i stan, eller blir det längre resor också?
Suttit i telefon med de men verkar vara något redigt strul. Säger att min e-post adress inte känns igen. Detta trots att jag sedan tidigare har en annan Audi som huvudanvändare.
Hej!
Jag beställde min 12 oktober och fick samma (april). Ringde säljaren några gånger men fick inga svar mer än att Sverige sålt slut sin kvot och förhandlade med Tyskland. Så tyvärr inte...
Jag har en Q5 55 TFSI e (samma drivlina som A6an).
Har kört den 800 mil sen september men har nu märkt att den vägrar gå på el när det är rejält kallt ute. När det är kallare än -10 grader startar alltid bensinmotorn och den går inget på el trots fullt batteri.
Nån som haft samma problem som jag?
Har kört den 800 mil sen september men har nu märkt att den vägrar gå på el när det är rejält kallt ute. När det är kallare än -10 grader startar alltid bensinmotorn och den går inget på el trots fullt batteri.
Nån som haft samma problem som jag?
Står din bil ute? Då är det inget ovanligt, så är det på alla plugin hybrider. Är det för kallt ut så behöver bilen värma upp batteriet först innan den använder det. Har med att bevara så bra livslängd för batteriet som möjligt.
Vet inte hur det fungerar på Audi än då jag inte fått min. Men på BMW kunde man ställa in "laddning till start". Det innebar att jag knappade in att jag skulle köra kl 07,00 och då laddades batteriet så att det var klart lagom till jag skulle köra. Då var batteriet varmt nog för att kunna köra direkt på el samt att kupen var varm och skön.
