Spridare är tyvärr vanligt som fan på VAG dieslar rent generellt, sen att du har en V6:a underlättar ju inte saken då det är flera spridare att byta. Sen har det väl funnits enstaka tillfällen där glödstift gått av och trillat ner i cylindern vilket resulterat i allvarliga motorskador och då är...
Fyrhjulsdriften på Volvon är ju av "fusktyp" det är ju ingen riktig AWD som du hade på Audin med torsen. Kan säga att du kommer sakna "quattron" när väl snön faller ;)
Helt bortkastade pengar om du frågar mig, i 99% av fallen är originalintaget det bästa du kan få då biltillverkarna lagt x antal miljoner på att utveckla motorn och dess karaktär.
Tänk på att använda slangar som inte är av petroleumbaserad form eller tål petroleum baserade vätskor för den delen. Brukar vara den vanligaste anledningen till att de sväller (dvs läcker olja på slangarna).
BSR är inte direkt kända för att göra kvalitativa programmeringar utav motorstyrdonet. Avråder dig från dem, i sådana fall kan du kolla med stertman eller dahlbäcks. Börja med att läsa av mätvärdena för samtliga värden i styrdonet för växellådan. Såhär ser dom berörda delar ut,
Du har en S-tronic låda på den bilen (dubbelkoppling), det låter som att någon utav kopplingarna K1 eller K2 (våtlamell) har blivit sliten. Kan även finns en uppdatering av mjukvaran (styrdon för vxllåda), vet själv att jag reparerade en Audi S5 -2010 med liknande symptom, den utförde jag en...
Jag är ledsen att du behövt uppleva denna avsaknad av professionalism. Tyvärr ett vanligt fenomen inom bilbranschen och de flesta branscher överlag. Servicekvaliteten har sjunkit då man i princip lägger endast fokus på att ackumulera kapital. Många utav de affärer som bilfirmor gör är stora...