Jag har aldrig tömt hydraulsystemet helt, men har svårt att tro att det rymmer mer än ungefär en liter.
Men då har du ju olja i reserv ;).
/Hälsningar Claes
C5 är väl den första modellen med CAN bus, men att den skulle vara speciellt drabbad av tjuvström är som sagt var inget som jag har hört. Kanske någon som har mer erfarenhet av modellen kan tillföra något.
Normalt bör bilen klara av att stå 3-4 veckor tycker jag, utan att bli strömlös, så något...
En vanlig felkälla för tjuvström är släpvagnskontakten. Inte så ovanligt att det kommer in skit i den, men du kanske inte har drag, och då behöver du ju inte fundera på det 😜.
Annars är det ingen modell som är känd för att käka batterier vad jag vet.
Du kan kolla på:
Mycket snack i början...
Ja vad jag vet så är det samma skärm i båda fallen, har bara sett några enstaka S6 med listen så den verkar vara ganska sällsynt.
Är bara ett artikelnummer, ja två då, för höger och vänster, så det ska vara samma skärmar. Börjar bli svårt att få tag på fräscha skärmar till trotjänarna nu ;)...
Kombinationen köra lite och kyla är inte bra för batterier. Det hjälper inte att köra bilen 10 minuter, det ger knappt någon kräm alls till batteriet, i synnerhet när det är kallt, för då tar det dessutom laddning sämre.
Om batteriet är helt urladdat så är risken stor att det är förstört, men...
Tror att det är olika beroende på vad du har för panel. Utan AC manuell AC eller ECC. Vet inte om det detta kan vara till någon nytta : http://freewiringdiagram.blogspot.com/2016/12/1992-audi-100-wiring-diagrams.html?m=1
Det är inte helt ovanligt att spjällmotorerna strular på C4 orna, om det...
Skulle tro att yttermåtten är desamma på det "nya" batteriet. De klämmer helt enkelt in celler med högre kapacitet i stället. Jämför med ett laddningsbart vanligt batteri, tex. AA. Det finns ju med olika kapacitet, men har samma yttermått.
/Hälsningar Claes
På dessa motorer så sitter det kedja i bakänden på motorn som driver kamaxel(axlar?). Jag är inte så bevandrad själv i hur konstruktionen ser ut, men vet att jag har läst om några fall där kedjan har gått av eller kuggat över. Det kanske finns någon annan här på forumet som kan fylla på med sin...
Det är ju så, man vill liksom inte ge upp! Man vet vad man har men inte vad man får när det är dags för byte av bil. C4 är för övrigt, enligt mitt tycke, en av de bättre modellerna som Audi har producerat, åtminstone med 5 cylindriga maskinerna.
Att du har ett X på slutet i reservdelsnummret...
Bra jobbat ?. Då får vi hoppas att den fortsätter att gå bra, fast det brukar alltid dyka upp något nytt på de gamla kärrorna (ja, jag vet att jag kan vara en glädjedödare ;)).
/Hälsningar Claes
Det verkar väl inte vara helt okomplicerat, men det kanske finns någon annan här som har gjort operationen och vet hur det går till.
https://www.obdtuning.se/sv-SE/reparationer/audi/a6-6661985
/Hälsningar Claes
Utan att vara tvärsäker så borde det gå om du gör bilen strömlös först. Och med strömlös menar jag att koppla bort batteriet. Då "vet" den ju inte vad du har pysslat med under tiden...
/Hälsningar Claes
Börja med att ladda batteriet ordentligt med en riktig laddare, typ Ctek, och börja därifrån. När batteriet börjar bli klent så stängs mindre viktiga funktioner ner så att bilen trots dåligt batteri fortfarande funkar.
/Hälsningar Claes
Eftersom jag har dålig koll själv på såna grejor så brukar jag rekommendera : https://www.eftermontering.se
De är experter på VAG prylar och kan säkert hjälpa dig med tips.
/Hälsningar Claes