Batteriet bör du byta.
Cellerna tar skada när batteriet är urladdat och att ladda upp det hjälper ej då cellskiktet upphör ta emot laddning, det betyder att batteriet ej laddas upp till en 100% nivå, utan kanske 60-80%. Denna siffra blir lägre för varje gång batterispänningen sjunker under...
det är denna, standard på B7 2.0 TFSI, packningen ska också bytas i samband. Brukar leda till onormalt undertryck i motorn. Att skruva bort oljelocket är ett bra sätt att identifiera problemet på, brukar sitta fast ordentligt.
Det där är en myt, det säljs mer bensindrivna bilar än diesel idag.
Audi A5 2017-18 årsmodell har inga kända fel på motorerna, vare sig dieslarna eller bensinarna. Nackdelen med dieslarna är att de ska fyllas med AdBlue.
Jodå, bilarna registrerar om ett glödstift ej skulle fungera korrekt då det är en elektrisk komponent. Dock tror jag inte på glödstift i detta fall. TS kan börja med att avläsa händelseminnet för motorstyrdonet och återkomma med vilka meddelanden som registrerats.
För att förstå min kritik måste du förstå hur motorstyrdonets programvara är konfigurerad samt att biltillverkarna lägger ner miljontals med kronor på att utveckla den samtidigt som de måste ta hänsyn till flera tusentals faktorer. BSR utvecklar bas-mappar som ej tar hänsyn till motorn och...
2.0 TFSI EA888 Gen 1 & 2 känd som CCZA, CCZB, CCZC, CDNC, CCZD och CAEB är allmänt problematiska motorer. (211 hk)
Sedan har vi denna 2.0 TFSI även kallad för CNCD, med 225hk, denna motor har inget gemensamt med 211hk motorerna, den har inga av dom ökända problemen som 211:a motorerna har...
Ja du får åka in till audi och köpa en licensnyckel, sedan får du pynta verkstaden för att utföra en ffs (funktions frigivningssystem) så att du får tillgång till navigationen.