Sökresultat

  1. M

    2.0 TFSI ryckig gång och varvmätaren går upp och ner

    Skulle inte bli förvånad på om det hamnar på minst 20000 och uppåt. Har dom provat flasha om styrdonet?
  2. M

    Oljetryck

    Hade inte åkt med bilen, kolla upp oljetrycket på verkstad. Har du tur är det bara givaren otur igensatt oljepickup eller annat. Nu vet jag inte vad du har för motor. b.la 2.0tdi har ju haft problem med drivningen av oljepumpen.
  3. M

    Audi A4 B5 Pulserar vid inbromsning

    Du har läst ut felkoder ur abs styrenheten, så du inte bara har läst ut ur motorn (ecu). Dom flesta billigare felkodsläsarna läser bara ut koderna ur motor ecu. Abs lampan lyser i instrumenteringen och slocknar efter ca 5 sekunder efter att du startat bilen. Skulle det vara en krans eller abs...
  4. M

    Generator

    Köper du generator på trodo.se går den väl på ca 1500kr några hundra upp eller ner. Kan finnas billigare på autodoc. Det är väl vad du får räkna med om du byter själv, ganska mycket dyrare om du ska någon verkstad att göra det.
  5. M

    Audi A4 2.0tfsi B8 svajjande acceleration

    Hur har det gått, hittat något fel på kablaget?
  6. M

    Tjena, har en Audi A4 1.8t bensinare

    Tändspolar är ju vanligt fel, då hackar den vid tändmissarna. Inga felkoder?
  7. M

    Audi A6 från 2006 automat vill ej starta

    Då är det rattstångsmodulen som jag skrev inte ovanligt på a6:an, finns repkit att köpa på tex ebay: https://www.ebay.com/itm/113392167454?epid=1223137900&hash=item1a66b32a1e:g:OZ8AAOSwtFxg6jwP Lämnar du in på tex audi verkstad kostar det säkert drygt 20000kr att laga dom byter hela enheten. Har...
  8. M

    Audi A6 från 2006 automat vill ej starta

    Kan vara rattstångsmodulen sitter en del relän och knappar som kan börja strula, finns kit att köpa med lösa relän och tillbehör för några hundra på ebay. Men det är en del jobb att skruva bort rattstång och löda m.m Men som föregående skrev radera inte bara felkoden utan att skriva upp den...
  9. M

    Felkoder, behöver tips

    Du har förmodligen vakumläcka någonstans, vanliga fel n80 ventil oljefälla (pvc ventil) eller läkage i någon slang.
  10. M

    Audi A4 2.0tfsi B8 svajjande acceleration

    Skruvar du inte själv? Om du gör det mät upp kablar mellan ecu och kontakten till map givaren kolla även kablarna vid kontakt stycket till givaren så dom är ok. Såg att sensor är bytt ingen garanti att den är ok mät upp den och kolla så den ligger inom spec. Om verkstad bytt givare utan framgång...
  11. M

    Audi A4 2.0tfsi B8 svajjande acceleration

    Är kablar mellan map sensorn och ecu uppmätta?
  12. M

    Några olika saker.

    Flexröret brukar jag kapa och svetsa brukar lossa katten på turbosidan och släppa ner så man kommer åt att svetsa på översidan. Köp inte på biltema det är bara 2 lagers flex bara skit, köp ett flexrör som är 3 lagers då håller det. Slangvärmaren har jag ingen koll på men det brukar ju gå att...
  13. M

    C5:a Misständer på Cylinder 3 & 4

    Mät upp kablar mellan tändspolarna och ecu kolla även så det inte är ärja på några kontaktstift. Händer att kablarna i kabelhärvan till tändspolarna blir dåliga på grund av värme och ålder isoleringen spricker och kan kortsluta eller går av. Felkoderna visar ju på kortis eller öppen krets. Inte...
  14. M

    Trasig blinkers/bromsljus

    Finns även nya stift med kabel att köpa på vag då kan du byta stiftet i kontakten. Alternativt en fuling om stiftet i lamphållaren också är dåligt borra hål genom lamphållaren löd på en skarvkabel på kabelbanan genom borrhålet och skarva på kabeln till kontakten. Såg nu att det var ett ganska...
  15. M

    Svajande gång A4 B7

    Är säkert konvertern går att se med tex vcds om det är den som slirar. Har samma fel på frugans bil när den är kall. Rev ner mekatroniken och bytte tätning, bytte även olja och filter chansade på att det var tätningen till mekatroniken som var dålig. Men det hjälpte inte på hennes bil. Det är...
  16. M

    Engine Management säkring går hela tiden

    Du har kortis någonstans, börja med att kolla om du har någon felkod. Har du inte det får du kolla ett schema vad säkringen driver och börja felsöka kortis. Vet att engine managment på b:6 gick på tändspolarna en del hade problem med kablarna som kunde börja kortsluta. Vet inte om det är samma...
  17. M

    A4 2.0TFSI Köpråd

    Kamrem inte så svårt att byta front i serviceläge sen byter man vattenpump samtidigt. Har haft och har flera b7 or i familjen. Vanliga fel torkarmekanism kan börja kärva inte speciellt dyrt eller svårt att byta. Koks i insug pga av direktinsprutningen, balansaxeldrev kan paja ( Hände på min ca...
  18. M

    Principen för att lossa den inre styrleden?

    Kommer du inte åt med u-ring nyckel eller skiftnyckel uppifrån eller nerifrån? Nu vet jag inte hur det ser ut på polon men tycker det borde gå.
  19. M

    Felkoder

    Då hade jag börjat kolla upp kablar mellan givare och ecu, inte ovanligt att kablar går av i kontaktstycket vid givare kan ju vara glappkontakt som kommer och går. Kan ju också var oxid med dålig kontakt som följd kolla också att kontakthonorna nyper åt ordentligt mot stiften. Hoppas det löser sig.
  20. M

    Felkoder

    Hade hade mätt upp kablar mellan givare och ecu, sen är det ganska vanligt att glidskenor/sträckare pajar till kamkedjorna på 2.4:an med timing fel som följd. Du har inget rassel vid kallstart?

Välkommen till audiforum.nu!

Som gäst kan du både posta nya trådar och svar, utan att behöva registrera dig.

Registrera Logga in

Nya trådar

Topp