Som killawife skriver åk till hydroscand eller liknande med rör och slang så har dom säkert nån lösning. Röret är ju bara en kona och klämmutter mot kylaren.
Bara att byta fläkt eller testa rengöra kollektorn på motorn. Oftast koldamm från kolen som ställer till det. Rengjorde min på q5:an för ett år sen funkar än, har bensinvärmare så den går ganska mycket. Om man nu ska testa rengöra glöm inte rengöra spåren i kollektorn.
Svårt att se på bilden men jag tycker det ser ut som den är av på nedre varvet lite dålig vinkel på fotot. Men kan ju inte svära på det genom att titta på denna bilden.
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17058/P0674/001652
Kan ju vara att icarsoft har fel beskrivning på felkoden, enligt rosstech visar det på ett glödstift.
Har du felkod på airbagen brukar ju alltid lampan tändas.
Tändspolar inte ovanligt att dom ger upp, man måste logga med dator när den rycker så man ser vilken cylinder som missar. Slår inte felkod förrän den börjar missa riktigt mycket. Har du inte dator eller felkodsläsare för att logga tändmissar, kan det fungera med att varmköra och dra en riktig...
skulle tippa på höger hjullager då, hissa upp bilen fram snurra hjulet samtidigt som du håller på fjäderbenet. Är lagret ok ska du inte känna några vibrationer när du snurrar hjulet.
Känns ju som kabel fel, dålig kontakt i ett kontaktstycke eller en dålig kabel alt kortis. Allt expanderar och krymper vid värme och kyla. Jag hade börjat med att felsöka kablarna till pumpen.
Lite svårt att gissa men har du haft det i flera år så är det ju skumt. Skulle det vara bromsar eller hjullager hade de varit helslut vid det här laget. Lite skumt att ljudet kommer som det gör kolla bromssköldarna men det kanske också är långsökt när du haft problemet så länge.