Säljer min A2- årsmodell 2001 då småbilar/citybil va inget för mig
Skattad o besiktad
27000mil,kamrem och pump bytt 2017,rätt bra påkostad senaste åren kvitton finns
Sommar o vinterhjul
Acc
Antispinn/sladd mm...
Servad av mig i februari med oljor och filter samt rengjort EGR ventilen
Kända...
Fixat reservhjul och domkraft då detta saknades
Eller jo ett "Volvo" mini reservhjul va instucket i vänstra förvaringsutrymmet där bak :unsure:
Även monterat en orginalratten ska fota denna frampå
Kört nåra gånger så den fått röra på sig lite,går fint och drar inge tjuvström då
jag inte slagit...
Har köpt en A2 som vardagsbil därför säljer jag denna,fungerade väl under den starka kylan och snöovädren
Numera avställd, besiktad mars ut
Finns ett lite avgasläckage(ingen lukt) mitt under bilen i en skarv samt att bilen kan skaka lite vid inbromsning
Även en tvätt och städning skulle...
:unsure:
Måste vara nått fel,aldrig märkt av på nån TT jag haft/har
Hissa upp och av med hjulen och granska leder/lager mm kankse även
styrsnäcka mm behöver en koll
Bilprovningen kanske kan skaka om den och upptäcka nått
Jag bor inte i stockholm men kankse kan hjälpa lte iaf
Tänkte om bränslefiltret (sitter ovanför k-jet klumpen) är tätt eller fruset?
Började den krångla när kylan kom?
Har gått genom massa punkter minst 25st på felsöknigsprotokollet
Har monterat tillbaka org.wastegate fjädern samt bytt bränslefiltret,ja det var väl
de sista på protokollet så klart:giggle:
Nu går den mycket bättre och har ork till 5000rpm,den varken rycker eller hackar:cool:
Bränslefiltret...
Jadu,det ska väl ge en snutta effekt kankse
Du vinner iaf på att du får meka lite,byta luftfilter bör alla kunna
Menar du "öppet" sportluftfilter får du bygga om lite
Finns även en del diskussioner om att tex lufmassamätare kan ta skada osv..
Fick bli en Ecu från Nascom som redan tack o lov hade en med omlödd/sockel på hyllan :)
Chipp monterade dom med
Den hårdare Wg fjädern(1bar) har redan vart monterad en stund
Resultat
Ja den är snabbare/starkare och laddtrycksspärren klipper inte av bränslepumpen som den
gör orginal vid 0.6,nu...
Ja lödningen av chippet gick ju galet,alldeles för fin lödning nästan på nano-nivå :unsure:
Trotts bra utrustning med tillbehör+träning i 5 timmar på ett gammalt slutsteg så blev det inget bra
Det svåraste var avlödningen av org chippet,även få i nya lödsockeln blev skit
Bilen livlös,va inget...
Måste finnas en felkod om den går i detta läge
Vilket diagnosverktyg används?
Vilket system använder denna säkring och monterade du den rätt/fick rätt säkring?
Ok,ja vi får se hur det blir med trim grejjerna monterade,blir lite spännande
Det jag är lite ute efter är få lite mer ladd utan att Ecu klipper bränslepumpen
Finns en variant med att löda in motstånd men det är inte att rekomendera
Ja om priset är ok så blir det nog affär,blivande klassiker...
Inget direkt nytt här mer än att den funkar bra:cool:
Kör den till människobyn nåra gånger veckan typ
Fick shopping frispel igår så jag köpte hem följande
Trimchip
Hårdare Wg-fjädern 1bar
En extra styrbox(ecu) tar ett tag köpt på Ebay Usa
Har bytt chip i styrenheter förr dock ska detta...