Mystiskt fel. Låser sig c-låset om du har bakluckan öppen och lägger i driven?
Känns som att det skulle kunna vara en eller flera kablar i genomförningen mellan baklucka och kaross, men jag har ingen aning om hur det skulle kunna hänga ihop med växelväljaren.
Men som sagt, prova det jag...
Jag har just uppgraderat min S6:a med 1,8t spolarna och råkade ut för samma problem som du fick. Började rycka och leva f-n när laddtrycket klättrade uppåt 1bar (2 bar på mätaren) och började fundera på att sätta tillbaka orginalprylarna igen.
Det slutade med att jag använde "locket" som...
Och dessutom så tycks det bli fler motorproblem med longlife, så då bättrar dom på sin ekonomi ännu mer!
Ligger mycket i det du säger, ekonomer som styr... /Hälsningar Claes
Du får nog kolla runt i din bekantskapskrets om det finns någon bra verkstad i närheten, du kanske har lämnat in en bil på service någon gång så du har testat åtminstone den verkstaden tidigare... / Hälsningar Claes
Brukar hänvisa till en tidigare tråd, visserligen inte S3, men skulle tro att det gäller även den: https://www.audiforum.nu/threads/audi-a3-8p-2-0-tfsi-k%C3%B6ptips.2170/post-3737
/Hälsningar Claes
Hade du någon felkod innan du bytte termostaten?
Jag kommer inte fram till något mer än det du redan har skrivit, misstänker att du har kikat på Ross-Tech...
Frågan är ju om det ena förorsakar det andra och då kanske det är enklast att börja med G42:an? /Hälsningar Claes
Att det börjar blåsa varmluft från ventilationen tyder på att kylningen till ac:n, dvs. fläkten, som du även verkar ha fått felkod på, inte fungerar som den ska.
Den har ju en fläkt som förmodligen sitter bredvid motorns fläkt, och om den inte orkar med att göra sitt jobb så stänger kompressorn...
Förutom att först och främst kolla säkringar, så är mitt tips att du har avbrott på en eller flera kablar i "gummibälgen" mellan dörr och kaross.
Inte så ovanligt fel eftersom kablarna böjs varje gång dörren används. / Hälsningar Claes
Det tråkiga svaret är nog att du får plocka fram multimetern och börja leta.
Ett tips kan vara att börja bakom radion/stereon /multimediaanläggning, eller vad den nu kan kallas.
Där brukar det finns matning för externt slutsteg, eller dylikt, som man kan hänga på.
El och elektronik i moderna...
Att tempen sjunker när du kör är ju som sagt var normalt. Sedan skulle jag nog inte lita allt för mycket på tempmätaren, i synnerhet inte en med +20 år på nacken, har själv en S6:a - 97, och kan konstatera att mätarna inte alltid visar rätt.
Passa på att spola igenom kylaren om du ändå ska byta...
Att temperaturen stiger vid tomgång är i och för sig inte konstigt, frågan är bara hur mycket. Du skriver att den stiger lite och det är ju öppet för tolkning hur mycket "lite" är. När du kör så hjälper fartvinden till att kyla motorn och när du sedan står på tomgång så måste överskottsvärmen ta...
Det är ju ganska stor skillnad på bilarna, den ena är 2-dörrars framhjulsdriven med Fsi-motorn, den andra är 4-dörrars quattro med Tfsi-motorn och dessutom sportback, efter vad jag har förstått ett något större bagageutrymme.
Den enda rekommendation jag kan ge är att provköra och känna och...
Om du har 19 tum på däcken så är profilen förmodligen riktigt låg, 35,40? Då kan du känna av det mesta på vägen...
Ett bra sätt att utesluta däcken är att skruva på vinterdäcken och prova.
Inte så frestande i mitten av juli, men som sagt, kanske värt att prova. /Hälsningar Claes